Koparka przeładunkowa to maszyna zbudowana do przenoszenia materiału, nie do urabiania gruntu. Od koparki budowlanej różni się trzema rzeczami: podniesioną kabiną, wysięgnikiem zoptymalizowanym pod zasięg zamiast pod siłę kopania oraz chwytakiem w miejsce łyżki. W praktyce oznacza to maszynę, która przez całą zmianę przerzuca złom, drewno, odpady albo kruszywo — i robi to szybciej oraz taniej niż sprzęt uniwersalny.

Jak dobrać tonaż

Wielkość maszyny wynika z dwóch rzeczy: masy materiału przerabianego dziennie i miejsca na placu. Zbyt duża koparka nie zmieści się między halami i będzie kosztować więcej w eksploatacji. Zbyt mała nie nadąży za linią technologiczną.

• 28–30 ton — ciasne place, mniejszy wolumen, praca między budynkami. W tej klasie oferujemy SMHW30G5.
• 38–40 ton — model uniwersalny, najczęściej wybierany do złomowisk i sortowni. To SMHW40G5 oraz elektryczny SMHW40E5.
• 45–48 ton — duży wolumen, praca z nabrzeża, zasięg do 19,5 m. Ta klasa to SMHW48G5.

Spalinowa czy elektryczna

Do niedawna wybór nie istniał — wszystkie koparki przeładunkowe były spalinowe. Dziś w klasie 40 ton dostępna jest wersja w pełni elektryczna z baterią LiFePO4 o pojemności 507 kWh.

Napęd elektryczny ma sens tam, gdzie maszyna pracuje w stałym miejscu i ma dostęp do zasilania: w halach sortowni, na zamkniętych placach, w zakładach objętych ograniczeniami emisyjnymi. Koszt energii jest wyraźnie niższy niż koszt paliwa, a serwis prostszy — nie ma filtrów, oleju ani układu wydechowego. Wersja spalinowa pozostaje właściwym wyborem tam, gdzie maszyna często zmienia stanowisko albo pracuje w warunkach, gdzie o uszkodzenie kabla jest łatwo.

Osprzęt — chwytak decyduje o wydajności

Sama maszyna to połowa sprawy. Drugą połową jest osprzęt, dobierany do materiału:

• Chwytak wielołupinowy (pięcio- lub sześciołupinowy) — złom, odpady zmieszane, materiał nieregularny.
• Chwytak do drewna — kłody, dłużyce, obsługa tartaków i składów.
• Elektromagnes — separacja metali żelaznych, praca przy prasach i młynach.
• Chwytak muszlowy — materiały sypkie, kruszywa, przeładunek z barek.

Jedna maszyna może pracować z kilkoma rodzajami osprzętu wymiennego, co ma znaczenie w zakładach obsługujących różne strumienie materiału.

Podwozie kołowe i mobilność

Wszystkie oferowane przez nas koparki przeładunkowe SANY mają podwozie kołowe i rozwijają do 20 km/h. To nie jest szczegół techniczny, tylko realna oszczędność: maszyna przejeżdża między halami, placami i nabrzeżem o własnych siłach, bez transportu niskopodwoziowego i bez przestoju. Przy pracy w kilku punktach zakładu ta różnica liczy się w godzinach tygodniowo.

Kabina podnoszona

Standardem w tej klasie maszyn jest kabina podnoszona hydraulicznie — w zależności od modelu na 2600 mm lub wyżej. Operator patrzy na ładunek z góry, a nie przez burtę naczepy: widzi wnętrze kontenera, skrzyni wagonu i naczepy. Przy pracy z chwytakiem to warunek precyzyjnego i bezpiecznego chwytu, nie kwestia komfortu.

Norma emisji i praca w strefach ograniczeń

Wszystkie modele spalinowe w naszej ofercie spełniają normę EU Stage V — aktualny europejski standard emisji dla maszyn pozadrogowych. Oznacza to, że mogą pracować także tam, gdzie obowiązują ograniczenia emisyjne. Silniki Cummins są dostępne serwisowo w całej Europie, więc części i obsługa nie są zależne od jednego dostawcy.

Zakup, serwis i części w Polsce

EuroPolift jest autoryzowanym dealerem SANY w Polsce. Nie sprzedajemy maszyn z katalogu — dobieramy model, wariant wysięgnika i osprzęt do konkretnego stanowiska pracy, po rozmowie o tym, jaki materiał i w jakim tempie ma być przerabiany. Prowadzimy serwis i zapewniamy dostęp do części zamiennych dla wszystkich sprzedanych maszyn.

Jeśli szukasz maszyny do kontenerów zamiast do materiału sypkiego, zobacz nasze reachstackery SANY.