Żuraw terenowy to maszyna zaprojektowana do pracy tam, gdzie nie ma utwardzonej nawierzchni: na budowach, w zakładach przemysłowych, przy montażach i na polach naftowych. Od żurawia samochodowego różni się jedną kabiną zamiast dwóch, napędem na obie osie, dużymi oponami terenowymi i prześwitem pozwalającym poruszać się po nieprzygotowanym podłożu. Nie jest przeznaczony do długich przejazdów po drogach publicznych — to sprzęt do pracy na placu.

W klasie powyżej 80 ton oferujemy cztery modele SANY: SRC900C, SRC900T, SRC1100T i SRC1200T.

Udźwig to nie wszystko

Najczęstszy błąd przy doborze żurawia to patrzenie wyłącznie na maksymalny udźwig. Ta liczba dotyczy pracy przy minimalnym promieniu roboczym — zwykle 2,5 do 3 m od osi obrotu. Przy realnym wysięgu, na jakim najczęściej się pracuje, udźwig jest wielokrotnie mniejszy.

Znaczenie mają trzy parametry naraz: masa ładunku, odległość od maszyny i wysokość podnoszenia. Dopiero ich kombinacja wskazuje właściwy model. Dlatego przy każdej maszynie udostępniamy pełną kartę udźwigu producenta — to jedyny wiarygodny sposób sprawdzenia, czy dany żuraw wykona konkretne zadanie.

Który model do jakiego zadania

• SRC900C (90 t) — najmniejsza średnica zawracania w tej klasie, tylko 7,5 m przy skręcie wszystkich kół. Do tego trzy warianty rozstawu podpór, w tym złożony 7,52 × 3,1 m. To maszyna na ciasne place, między halami i w zabudowie.
• SRC900T (90 t) — ten sam udźwig, ale dłuższy zasięg: wysięgnik 47,5 m i wysokość do 65,5 m z żurawikiem. Lżejszy o 3 tony od wersji C, co ułatwia transport.
• SRC1100T (110 t) — sześcioczłonowy wysięgnik 56 m i najwyższy zasięg w ofercie: 74 m. Zakres temperatur pracy od −30 do +50 °C. Wybór przy montażach na dużej wysokości.
• SRC1200T (120 t) — największy udźwig i najszerszy rozstaw podpór (8,54 × 8,52 m), ale krótszy wysięgnik — 49 m. Do ciężkich ładunków na umiarkowanym wysięgu.

Zasięg kontra udźwig — kompromis

Zwróć uwagę na pozorny paradoks w tabeli poniżej: SRC1200T ma większy udźwig niż SRC1100T, ale sięga niżej. To nie błąd, tylko konsekwencja konstrukcji. Dłuższy wysięgnik oznacza większy moment zginający, więc przy tej samej masie maszyny trzeba wybrać: albo podnosić ciężej, albo wyżej.

W praktyce oznacza to, że SRC1100T i SRC1200T nie zastępują się nawzajem — to maszyny do różnych zadań, mimo zbliżonych numerów w nazwie.

Transport i przygotowanie stanowiska

Masa maszyn w tej klasie wynosi od 52 do 77 ton. Przy SRC900C, SRC900T i SRC1100T (52–56 t) transport jest prostszy, bo mieszczą się w typowych wymaganiach przewozu drogowego. SRC1200T waży ponad 77 ton i ma 3,8 m szerokości, co wymaga starannego planowania przejazdu.

Drugą rzeczą jest podłoże. Rozstaw podpór sięga od 7,4 do 8,54 m, a nacisk pod stopą podpory jest znaczny — stanowisko musi być przygotowane i utwardzone. Warto to sprawdzić przed przyjazdem maszyny, nie po.

Karty udźwigu do pobrania

Przy każdym modelu udostępniamy oficjalną kartę katalogową SANY z pełnymi tabelami udźwigu (load chart) — dla wysięgnika głównego, żurawika w różnych kątach montażu, poszczególnych stopni rozstawu podpór oraz pracy na kołach. Jeśli potrzebujesz potwierdzenia parametrów dla konkretnego zadania, napisz do nas — sprawdzimy i podpowiemy właściwą konfigurację.

Zakup, serwis i części

EuroPolift jest autoryzowanym dealerem SANY w Polsce. Prowadzimy sprzedaż żurawi nowych i używanych, serwis, przeglądy oraz dostawy części zamiennych. Jeśli szukasz mniejszej maszyny, zobacz kategorie żurawi terenowych 50–80 t oraz poniżej 50 t. Oferujemy również żurawie samochodowe.